ఈ వ్యాసం చదువుతున్న వారిలో ఎంతమందికి శాటిలైట్ నావిగేటర్ అంటే తెలుసు? బహుశా అన్నిటికీ, కార్ల కోసం మొదటి నావిగేటర్లు ఈ రోజు వరకు అందుబాటులో ఉంచబడినప్పటి నుండి, ఈ సాధనం మీకు ఏమి చేయగలదో ఎవరైనా తమను తాము చూడగలిగారు, స్మార్ట్‌ఫోన్‌లలో వారి ఉనికికి కృతజ్ఞతలు (ఉదాహరణకు, గూగుల్ మ్యాప్స్),

మేము ఒక సమావేశంలో ఉండి, నగరంలో లేదా వెలుపలికి వెళ్లడానికి ఎంతమంది ఉపగ్రహ నావిగేటర్‌ను ఉపయోగించారని అడిగితే, అందరి చేతులు ఎత్తడం మనం చూడవచ్చు.
మరియు వారు ఎన్ని ఉపయోగిస్తారని మేము అడిగితే సాధారణంగా ఈ పరికరం, ఈ సందర్భంలో కూడా చేతులు చాలా ఉన్నాయి, బహుశా గదిలో ఉన్న చాలా మంది ప్రజల చేతులు.

నిపుణులలో మాత్రమే కాకుండా, ఉపగ్రహ నావిగేటర్ మెదడును "సోమరితనం" ఉపయోగించడం అనేది విస్తృత అభిప్రాయం. అయితే ఇది నిజంగా అలా ఉందా?


దహ్మణి మరియు బోబోట్[1] వారు దీనిని ప్రయోగాత్మకంగా ధృవీకరించడానికి ప్రయత్నించారు మరియు ముఖ్యంగా వారు అర్థం చేసుకోవడానికి ప్రయత్నించారు సాట్ నావ్ యొక్క ఉపయోగం మీ ధోరణి నైపుణ్యాలను మరింత దిగజార్చినట్లయితే.

పరిశోధన ఏమిటో అర్థం చేసుకోవడానికి, అయితే, ఇది ఒక ఆవరణ.

మనం మనల్ని ఓరియంట్ చేసి, కొత్త వాతావరణంలో కదిలినప్పుడు మేము సాధారణంగా రెండు రకాల వ్యూహాలపై ఆధారపడతాము[1]:

  • స్పేస్ మెమోనిక్ వ్యూహం. ఇది రిఫరెన్స్ పాయింట్స్ మరియు వాటి సాపేక్ష స్థానాల అభ్యాసానికి సంబంధించినది, తద్వారా పర్యావరణం యొక్క అభిజ్ఞా పటం యొక్క సృష్టికి దోహదం చేస్తుంది. ఈ రకమైన నైపుణ్యం ఎపిసోడిక్ మెమరీతో సంబంధం ఉన్న మెదడు పనితీరు యొక్క ప్రాంతం హిప్పోకాంపస్‌తో దగ్గరి సంబంధం కలిగి ఉంటుంది.
  • ఉద్దీపన-ప్రతిస్పందన వ్యూహం. ఇది ఒక నిర్దిష్ట స్థానం నుండి నిర్దిష్ట మోటారు ప్రతిస్పందన సన్నివేశాలను నేర్చుకోవడం గురించి (ఉదాహరణకు, "కుడివైపు తిరగండి, తరువాత నేరుగా వెళ్లి చివరకు ఎడమవైపు తిరగండి"). ఈ సామర్ధ్యం కాడేట్ న్యూక్లియస్‌తో ముడిపడి ఉంది, ఇది మెదడు ప్రాంతం అంతర్లీన విధానపరమైన అభ్యాసం (ఉదాహరణకు, సైక్లింగ్).
మీకు కూడా ఆసక్తి ఉండవచ్చు: అల్జీమర్స్ వ్యాధి మరియు డ్రైవింగ్ నైపుణ్యాలు

రెండవ రకం వ్యూహం మరింత కఠినమైన ప్రవర్తనలకు దారితీస్తుంది, కాని మనం ఆటోపైలట్‌లో ఉన్నట్లుగా తెలిసిన వాతావరణంలో కదలడానికి అనుమతిస్తుంది.

ఇప్పుడు పరిశోధనకు వెళ్దాం ...

మేము మాట్లాడుతున్న అధ్యయనంలో దహ్మనీ మరియు బోబోట్ చాలా సమాచారాన్ని సేకరించారు, ఇవి ప్రధానంగా ఈ క్రిందివి:

  • నుండి డేటా ప్రశ్నాపత్రాలు ఉపగ్రహ నావిగేటర్ యొక్క గంటల వాడకంతో పోలిస్తే, దాని ఉపయోగం మీద ఆధారపడి ఉండే అవగాహన మరియు ధోరణి యొక్క భావాన్ని కలిగి ఉన్న అవగాహన.
  • ధోరణి నైపుణ్యాలను అంచనా వేయడానికి కంప్యూటరీకరించిన పరీక్షలు, అభ్యాస మార్గాలు మరియు ఉపయోగించిన ధోరణి వ్యూహం.

ఈ పరీక్షలు, ప్రమాణాలు మరియు ప్రశ్నాపత్రాలు కాలక్రమేణా మార్పులను గమనించడానికి ఒక 3 సంవత్సరాల వ్యవధిలో రెండుసార్లు నిర్వహించబడ్డాయి.

ఫలితాలను చూడటానికి ఇప్పుడే వెళ్దాం:

  • సాట్ నావ్‌ను ఎక్కువగా ఉపయోగిస్తానని చెప్పుకునే వ్యక్తులు కూడా ఓరియంటేషన్‌పై కంప్యూటరీకరించిన పరీక్షలలో ప్రాదేశిక జ్ఞాపకశక్తి వ్యూహాల వాడకానికి తక్కువ ఆశ్రయించారు. కంప్యూటరైజ్డ్ టెక్స్ట్‌లోని స్కోర్‌ల క్షీణతను (3 సంవత్సరాల తరువాత రెండు సర్వేల మధ్య) నావిగేటర్ యొక్క వినియోగానికి (ఎల్లప్పుడూ 3 సంవత్సరాలకు పైగా) పరస్పరం అనుసంధానించడం ద్వారా కూడా ఈ సంఖ్య నిర్ధారించబడింది. వేరే పదాల్లో, పరిశోధన by హించిన 3 సంవత్సరాలలో ఎక్కువ మంది ప్రజలు నావిగేటర్‌ను ఉపయోగించారు, కంప్యూటరీకరించిన పరీక్షలలో వారి ధోరణి నైపుణ్యాలు మరింత క్షీణించాయి.
  • ఉపగ్రహ నావిగేటర్ వాడకం పెరిగేకొద్దీ, ఉద్దీపన-ప్రతిస్పందన వ్యూహం యొక్క ఉపయోగం పెరిగింది (తగ్గుతున్న ప్రాదేశిక జ్ఞాపకశక్తి వ్యూహానికి విరుద్ధంగా). ఎందుకంటే, GPS నావిగేషన్ బహుశా ఉద్దీపన-ప్రతిస్పందన వ్యూహాన్ని ఉపయోగించడాన్ని పోలి ఉంటుంది లేదా, కనీసం, ఇది మెదడు వ్యవస్థలపై పనిచేస్తుంది.
  • మీరు శాటిలైట్ నావిగేటర్‌ను ఎంత ఎక్కువగా ఉపయోగించారో, అంత తక్కువ మీరు అభిజ్ఞా పటాలను సృష్టించగలిగారు. జిపిఎస్ వాడకం చుట్టుపక్కల పర్యావరణం యొక్క ప్రాతినిధ్యాలను సృష్టించే సామర్థ్యాన్ని తగ్గిస్తుందని ఇది సూచిస్తుంది.
మీకు కూడా ఆసక్తి ఉండవచ్చు: మీరు మీ జ్ఞాపకశక్తికి శిక్షణ ఇవ్వగలరా?
  • GPS ను ఎక్కువగా ఉపయోగించిన వారు తమ మార్గాన్ని కనుగొనటానికి రిఫరెన్స్ పాయింట్లను గ్రహించలేకపోయారు
  • ఉపగ్రహ నావిగేటర్ యొక్క గంటల వాడకం పెరగడంతో, కొత్త మార్గాలను నేర్చుకునే సామర్థ్యం తగ్గింది.

మొత్తంమీద, ఈ పరిశోధన యొక్క ఫలితాలు శాటిలైట్ నావిగేటర్ యొక్క క్రమం తప్పకుండా ఉపయోగించడం వల్ల కొత్త మార్గాలను నేర్చుకోవటానికి మరియు మనల్ని మనం ఓరియంట్ చేయగల సామర్థ్యాన్ని రాజీ చేస్తుంది.

టైప్ చేయడం ప్రారంభించండి మరియు శోధించడానికి ఎంటర్ నొక్కండి